手上一個 24H online 的 WD 紅標 NAS 專用硬碟壞軌，好家在當初有組 RAID 1，下班後馬上抽了一個 offline 的硬碟回替換。
讓我笑不得的是壞掉的硬碟，保固在二天前過期，有陰謀的感覺 XD
查了一下之前的記錄，當初購買同一批的硬碟，另一個硬碟在去年就掛了 (保固期內)。現在感覺比較能穩定運作的廠牌好像只剩下 HGST，但聽說這個牌子準備要收掉納入 WD 牌下，以後真的不知道要挑哪個廠牌的硬碟了。
備註，硬碟型號：
- WD40EFRX
- NASware 3.0
標籤: 生活雜記
61 號快速道路 (西濱公路) 路況
最後更新日期：2018/06/04
數天前從新竹到台中一趟，走 61 號快速道路 (西濱公路) 發現不少路段都接通了，但看起來還沒有施工完成，簡單做個筆記。
我只有機車，以下提及的路段均為機車車道，汽車專用的高架道路。
新竹到苗栗通宵這段的路，基本上可以順順騎，也不需要繞道。
但南下到了苗栗通霄這邊要繞道，改走台 1 線，或是先轉到通霄鎮市區道路，過了南勢溪以後在接回 61 號快速道路。
過了通霄鎮以後路也差不多都接起來了，但路線標示牌尚未全部裝好。有部分交流道沒有警告標示，沒注意的話可能機車就會直接騎上汽車專用道。已知機車在 61 號快速道路只有遇到要過河時，才會有高架道路可以走，其他的應該都是接到汽車專用道的交流道。
總之，遇到不明的路段，還是減速慢行比較安全。
ZenPad 3 8.0 (8 吋) 使用心得
個人的手機一向偏好體積小、待機時間長的款式，主要是接電話、連或事情、收訊息 (instant messaging)，好處是攜帶方便、外出不用帶行動電源。但這樣的硬體限制會造成看影片、看小說漫畫不方便，特別是目前大多的電子雜誌，並沒有特別設計給行動裝置使用，僅將頁面掃描成圖片直接出版給行動裝置，字體是不會隨著行動裝置大小不同而自行調整。因此決定買個平板用於一般休閒娛樂。
目前主流平板的大小好像在 10 吋，但這其實和小筆電沒什麼差別，特別是要拿著眨邊框平板時手指只能拿邊角，力矩產生的重量感不輸於小筆電，所以我最後挑了 ASUS ZenPad 3 8.0 的 8 吋平板。
我想開箱文在網路上已經不少了，我就不放照片，直接針對硬體、軟體列出優缺點供大家參考。
硬體
- 處理器：六核心我想大多數情況都夠用了。自己使用 Rayark Implosion 的最高畫質來做壓力測試，遊戲跑起來蠻順的，不會卡畫面。玩一陣子以後平板背版會發熱，但不會有燙手的感覺。
- 記憶體：4 GB，除非同時開很多大型應用程式，不然不夠用的機會應該很少。ASUS 有系統清理工具，可以幫助使用者關閉不使用的應用程式並釋放記憶體，這點蠻棒的。
- 內建儲存裝置：32 GB，很夠用，而且另外支援最大 128GB 的 MicroSD 卡。
- 外接儲存裝置：我接 SanDisk Ultra microSDHC UHS-I (A1) 128 GB 記憶卡，讀寫速度蠻快的，不用擔心應用程式存放在 MicroSD 上會跑得很慢 (如圖一)
- 按鈕：ZenPad 上只有三個實體按鈕：電源鍵、音量鍵 x2。按鈕均在機體側邊，摸起來不是很明顯，沒有特別看位置的話有時會摸不到。
- 電池
- 不支援快衝 (Quick Charge, QC)，20% 充電到滿約需要 2 小時。
- 在不關閉 wifi、不開啟螢幕的狀況下待機，大約可以撐一週左右。
- 連續看影片 (不是遊戲)，亮度偏低的情空下，約可以用 6 小時。
- 螢幕：窄邊框，視覺上蠻享受的，但是要拿平板卻不碰到觸控螢幕就有點難。另外觸控螢幕對接觸移動的動作蠻敏感的，也就是說「長按不放」的操作比較難，這應該是軟體微調上的平衡問題。
- 喇叭：雙喇叭音量大很多。在高音部份表現很棒，但是低音的聲音出不來，特定類型的音樂聽起來會變得很微妙。
軟體
- 作業系統：出廠時是 Android 6，但初始化完成後會收到更新到 Android 7。
- ZenUI：個人第一次使用平板，操作上還不習慣，但 ZenUI 沒有讓我特別想吐槽的地方。
- 設定頁面的選項間隔很小，比較容易按錯。
- 點擊螢幕的振動回饋小，可能平板比較重的關係吧，所以振動起來沒什麼感覺。
- 系統通知列 (從螢幕頂端往下滑) 的設計還不錯，右手滑通知列救出現在右邊、左手滑就出現在左邊。這設計蠻用心的。
- ZenUI 除了一般的版面設計以外，也可切換為「簡易模式」，大圖示蠻適合給老人家使用的。
- 螢幕擷取：同其他 Android 系統，同時按下電源鍵 + 音量降低鍵，可以擷取螢幕畫面。在手機上很好操作，但平板上難度很高。ZenPad 可以在透過設定，將螢幕最底下三個常用按鍵的「最近使用的應用程式」按鈕，設定成長按擷取螢幕畫面，這點很貼心。
圖一：使用 A1 SD Bench 測試得到的 SD 讀寫速度
其他行動裝置的讀寫速度可以參考這裡
機車換輪胎
換機油時發現後輪有一部份已經磨平了，順便把輪胎換掉。這個輪胎總共騎了 7000 km (0 – 7000)。
和技師聊了一下，做個筆記：
- 因為機車整體重量偏後，所以後輪磨的比前輪快
- Yamaha 大概是日本設計師龜毛，所有規格抓的很剛好，所以零件 OOXX 難拆 XD
- 有些人會把避震改高，但很容易因為位置移動，造成線材損壞 (反而比較危險)
- 後鼓煞不是看煞車皮是否磨平，而是和用來調鬆緊的旋扭是否已經轉到底 (煞車線拉到最緊還煞不住就是開換了)
今天比較可惜的是沒有看到把輪胎裝到輪框的機器是怎麼運作，其他想問的問題都問好問滿。
技師這次推薦的是 Kenda 的晴雨胎，一是橡膠基部比較厚實，即使爆胎後還是一個人慢慢的騎到維修站；二是胎紋較深、雨天比較不怕打滑。
聽說另一個比較特別的是該款輪胎在轉彎時會比較「有感覺」，過幾天應該就知道是什麼感覺了 XD
Blogger (終於) 支援自訂網址使用 HTTPS
或許這個消息有點 lag，但 Blogger 終於讓自訂網址的使用者可以使用 HTTPS 了。
到管理頁面中點選「設定」=>「基本」，就可以看到 HTTPS 啟用選項：
啟用以後，網站大概會中斷約 10 ~ 20 分鐘，恢復正常以後就會發現可以使用 HTTPS 連線了。
可能有人好奇 HTTPS 憑證到底怎麼生出來的？可以透過瀏覽器的開發人員工具看一下憑證內容：
其實是 Blogger 自己跑去向 Let’s Encrypt 跑認證流程申請的 XD
在 Blogger 開始使用 HTTPS 以後，若編輯器發現網頁中的連結、圖片仍有使用 HTTP (無加密) 協定時會發出警告，我這邊是把 AWS s3 的圖床中間再多加一層 Cloudfront 走 HTTPS，目前看起來費用沒有增加多少 (敝站也沒多少流量就是了)。
再找時間把 Cloudfront 的設定方式整理出來，比想像中的簡單。